文章來源：體壇記者馬德興
中國男足國家隊和中國足協工作代表團一行10月14日下午13時38分落地上海浦東國際機場 ，不知道是出征场拿誰說一聲 ：“終於回家了 ！”盡管周圍沒有回應者 ，天健但那一刻 ，国胜相信飛機上的利主所有人都有種說不出的幸福感 。在遠離了祖國49之後 ，分仍國足總算是有机可以放寬心了 。雖然國家隊全體將士及足協工作團隊所有成員都需要按照相關的手记防疫規定接受檢測 ，在結果出來後還需要在上海進行隔離，出征场拿然而 ，天健那種心情恐怕並不是国胜一兩句話就可以表達清楚的 。還記得中國足球代表團8月份出征之前提出的利主那八個字嗎？“安全回歸 、全力搶分” ，分仍可以說，有机此次西征至少是手记圓滿地完成了第一個任務和目標。至於在“全力搶分”方麵 ，盡管留有遺憾 ，但至少沒有空手而歸 。
1 、漫長而艱辛的49天
2比3輸給沙特隊，讓國足上下懊悔不已 ，但沒有人在相互抱怨 。在打完與沙特隊的比賽後 ，唯一的海外球員武磊就直接從球場奔赴吉達機場 。出發前，武磊就已經帶上了隨身的一個小行李箱 。比賽後，在更衣室洗完澡、換上便裝 ，武磊便在工作人員的陪同下前往機場 。由於從吉達沒有直飛巴塞羅那的航班 ，因而武磊需要去土耳其轉機 、乘坐夜航返回西班牙 ，然後在第二天向球隊報到 。而國家隊其他成員則返回酒店 ，原地進行休整 ，等待第二天晚上的航班 、返回國內進行調整 。
打完與沙特隊的比賽後 ，國家隊教練組讓球員們原地休整 、自行安排作息時間。由於當天晚上要回國 ，隻是要求隊員們在中午之前將所需要托運的行李送到酒店的大廳，由工作團隊統一清點後裝車 ，運往機場 。在球員們休息時 ，整個教練組則繼續集中在一起 ，一方麵是總結中沙之戰，另一方麵則是集體觀看同組其他兩場比賽的錄像 ，尤其重點是阿曼隊主場與越南隊的比賽 ，因為接下來國家隊就要準備與阿曼隊的比賽 。一下午的時間 ，就這樣過去了 。至沙特當地時間晚上19時30分 ，國家隊及足協工作團隊所有成員統一乘坐大巴，前往機場 。
回國調整是在阿聯酋的最後階段、即出戰越南隊比賽前才最終敲定的。盡管國家隊和足協工作團隊已做好在西亞滯留三個月的各種準備 ，而且即便是到現在為止 ，依然無法確定11月份的兩個主場比賽是否能在國內進行 ，但是，由於球隊長時間滯留西亞 ，而且就是“兩點一線” ，球員的心態其實無需多言 ，誰都能想象得到 。因此 ，足協和教練組還是決定在打完與沙特隊的比賽後回國休整 。在隔離結束後 ，至少讓球員見一見自己的家人，哪怕依然無法繼續在主場進行比賽、在隔離結束 、球員見完家人後 ，重新再飛往國外（大概率還是會選擇阿聯酋沙迦） ，參加11月份的兩場比賽 。這種調整也要比更多的思想工作更為有效 。
從8月25日晚上離開蘇州 、在8月26日淩晨從上海浦東機場起飛奔赴多哈 ，再到10月13日沙特當地時間晚上22時啟程 、於14日下午落地上海 ，前後49天的時間 。在人生長河裏，49天近乎一眨眼的功夫 ，但對於出戰12強賽的國足而言 ，或許是他們職業生涯中最難熬的49天 。沒有經曆或體會的人 ，很難理解這49天究竟意味著什麽 。但對中國男足國家隊及中國足協代表團而言 ，隨著落地上海 ，所有人都鬆了一口氣 。因為在這49天期間 ，所有人都安全而健康地回到了國內 ，這本身就是勝利 ！在整個過程中 ，國足代表團中的每一個人都沒有意外發生 。要做到這一點 ，沒有每一個人的配合、嚴格執行相關防疫政策，恐怕很難實現 。因為但凡期間有一個人出現了閃失 ，整個男足及足協代表團恐怕就都將受到影響，也就很難按照計劃返回國內。
從“安全回歸“的角度來說，這次西亞之行無疑是成功的 ！
2、隧道裏的那一道光
中國男足國家隊和中國足協代表團所乘坐的大巴於沙特當地時間13日晚上19時30分從下榻酒店出發 ，經過45分鍾的車程後 ，來到了沙特私人商務機場 ，而不是前往抵達吉達時的國際機場乘坐航班回國 。
吉達的國際機場是2019年底新啟用的機場，而這個沙特私人商務機場則是原先的吉達老機場改建的，沙特私人乘坐商務航班 、私人飛機等 ，全都從該機場進出 。本來 ，中國男足國家隊和足協代表團是前往新機場乘坐航班，但沙特足協因為在中沙之戰的當天來到中國隊下榻的酒店，與中國足協簽署合作備忘錄 。期間，沙特足協主席梅沙爾詢問了中國足協主席陳戌源賽後回國的情況 ，了解到陳主席和整個球隊一起乘坐航班回國 ，於是便打電話安排陳主席和整個國家隊全都來到私人商務機場乘坐包機回國 。這也使得國腳們能夠有機會體驗一下沙特私人商務機場的服務。
相比之下 ，因國家隊出發登機時 ，整個私人商務機場裏隻有中國足球代表團的80多人乘坐航班，所以出關等手續相對簡單 、快捷得多。國腳們乘坐大巴 ，前往中國足協事先與國內航班公司聯係好的海航航班，至21時10分 ，所有成員已經登上飛機，按照計劃 ，應該是沙特當地時間晚上22時準時起飛 。因為行李裝載問題，耽擱了一些時間 ，但時間並不長 。
海航是專門臨時開通了吉達至上海浦東的航線 ，這趟HU456航班的機長來自山東菏澤 ，自稱是一名球齡超過30年的老球迷 。而不少乘務空姐也因為知道是接中國男足國家隊回家 ，盡管身穿防護服，但不少空姐都在防護服上寫上了“歡迎國足回家” 、“國足加油”等字樣 。起飛前 ，航班機長致歡迎詞 ，歡迎國家隊登機 ，代表球迷感謝國腳們過去49天來所有的付出。然後 ，他動情地稱，現在的中國足球如同正在隧道裏穿梭 ，要堅持自己的夢想 、堅定自己的信念，相信曙光就在前方 ，堅信中國足球是可以看到那一道“光”。最後 ，他表示一定會把國足將士們安全地送回家 ！
這位機長的歡迎詞雖然不長 ，但給筆者的感覺確實是像一名真正的球迷 ，雖然隻字不提國足在這次12強賽中的成績 ，但“中國足球如同在隧道裏穿梭 、會看到那一道光”的比喻，對如今的中國足球而言實在是再貼切不過了 ，堅持夢想、堅定信念，這是低穀之中的中國足球唯一可以做出的抉擇！雖然沒有批評 、沒有指責，更不提國足在12強賽中1勝3負的成績 ，但這幾句樸實的話語，相信比外界鋪天蓋地的指責與謾罵更能夠打動國腳 。
3 、轉場蘇州繼續備戰
國足與中國足協代表團的包機在落地上海浦東後 ，根據相關的防疫規定和要求 ，所有人員全都接受了核酸檢測 。兩個小時後 ，全體成員來到了浦東機場附近的一家酒店休整 ，同時等待核酸檢測的結果 ，前後需要六個小時左右的時間。至所有結果呈陰性後 ，所有人員計劃在晚上21時乘坐大巴車 ，從上海轉場前往蘇州的香穀裏酒店進行為期14天的隔離 。
按照國家隊的計劃 ，球隊在抵達香穀裏酒店後，將繼續放假兩天，讓國腳們自行進行休整 。隨後 ，球隊將重新展開訓練 ，為11月份的兩場比賽進行準備 。而中國足協則繼續將就主場事宜與有關方麵展開協調 ，爭取11月份的兩個主場能夠放在國內進行。
據了解 ，考慮到出入境管理政策及場地安排等情況 ，目前中國足協和國家隊的初步設想就是放在蘇州進行11月份的兩個主場比賽 。但是 ，目前疫情下 ，主場事宜需要更高相關部門的批複 ，而且也還涉及到一係列的防疫要求。因而 ，主場承辦12強賽並不是一件容易的事情 。從球隊的角度來說 ，當然希望接下來的兩個主場比賽能夠在國內進行 。而且 ，國家隊目前四輪戰罷，1勝3負 ，雖然成績並不像外界所希望的那樣 ，但所輸掉的3場比賽 ，對手整體實力都是在中國隊之上 ，而且也近乎都是客場。如果能回到主場 ，抓住機會 ，拿到4分甚至是6分，則國足依然還有機會 。特別是 ，首個循環第一場比賽對陣澳大利亞隊大比分輸球，某種程度上就是一個“意外” ，實力上盡管與澳隊有差距 ，但並不像比分所顯示的那樣 。因而 ，回到主場再戰對手 ，依然還是有機會。
前四場比賽對國足而言 ，一方麵是征戰12強賽 ，全力以赴爭取搶分；另一方麵 ，某種程度上又像是“熱身賽”，不管球員還是教練都需要通過不斷地嚐試，才能更好地找出球隊的最佳組合 、達成最佳效果 。這是目前的疫情所決定的 ，是與征戰上一屆12強賽時最大的不同 。前四場比賽後 ，不管球員還是教練，相信都有了更為深刻的感受 ，這或許也將讓各方目標更為明確 、備戰也將更有針對性 。
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