本報訊(記者 趙睿)中國隊開啟12強賽備戰工作之後,国足高水高质過去幾天進入了“上大量”模式,训练據報道,上量身赛隊員們普遍反映“強度很大”“累壞了”,瞄准這也是亚洲教練組希望看到的,麵對12強賽 ,平筹中國隊顯然需要更好的划踢體能和更高強度的熱身賽作為保障,才有可能在12強賽有所成就。量热
中國隊晉級12強賽之後 ,国足高水高质“棋聖”聶衛平公開表示不看好中國隊能夠獲得世界杯入場券 ,训练聶衛平認為中國隊出線的上量身赛可能性隻有25%,後來他又改變了先前看法,瞄准認為出線幾率是亚洲零 。其實 ,平筹不看好中國隊的划踢又何止是聶衛平一人 ,基於本賽季中超聯賽前五輪的數據而言 ,中國足球與亞洲頂尖水平確實有很明顯的差距。
中超首階段前五輪蘇州賽區比賽數據分析,與日本J聯5月份的比賽數據做對比,在衝刺跑(大於等於每小時24公裏)這項足球比賽的核心數據上,中超聯賽全麵落後J聯賽。以5月6日日本J聯賽比賽當日衝刺跑次數前5名球隊為例 ,最高者是橫濱隊,225次;最低者是鹿島隊 ,188次 。中超蘇州賽區前五輪的衝刺跑數據:第一輪最高者為上海海港,156次;第二輪是長春亞泰,160次;第三輪到第五輪都是上海海港,分別是167次 、193次和140次。
也就是說 ,目前中超積分榜排在第一的隊伍,在衝刺跑這項核心數據上很多時候是落後於J聯賽排名第五的球隊 ,這僅僅是肉眼可見的一項差距。李鐵不可能沒有看到症結之所在,中國隊的訓練節奏和強度應當是瞄著日韓水平來設置,最起碼也是以接近亞洲高水平來要求的 ,所以隊員身體反應比較大也是正常的。
從40強賽與敘利亞隊交鋒來看,由於中超聯賽節奏緩慢 、打法落後 ,隊員來到亞洲賽場怕緊逼的老問題仍然比較突出 ,盡管在那場比賽中中國隊的控球率、傳球次數、跑動距離等數據都要優於對手。通過中超聯賽幫助中國隊提升踢12強賽的競爭力 ,恐怕是“小馬拉大車”,所以中國足協主席陳戌源日前表示 ,在備戰12強賽過程裏 ,中國隊需要打幾場高質量熱身賽 。雖然落實起來有很大難度,但有關方麵正在積極籌劃此事。
(天津日報)
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